滴滴的美国新欢Lyft原来是个这么有意思和故事的品牌

  上周，滴滴出行又搞了些“动作”：滴滴出行宣布，中国游客现在去美国游玩，即可用滴滴出行APP一键全中文叫车了。“滴滴海外”是滴滴出行旗下，基于主APP为出境乘客提供移动出行服务的产品。“滴滴海外”一期与美国领先移动出行平台Lyft合作，服务覆盖了全美近200个城市。

  为方便中国用户使用， “滴滴海外”界面均为中文显示，整体叫车发单流程与国内保持一致。在车费方面，“滴滴海外”支持汇率换算，产品为乘客直接显示人民币金额，并支持支付宝、微信支付双渠道支付。

  作为滴滴的美国好伙伴，滴滴还将Lyft誉为“美国最受欢迎的出行平台”。 不像滴滴，也不像Uber的Lyft，也的确是个有故事的品牌。

  Lyft这个单词是一个英语虚构词，把Lift这个单词的i改成y，但两个单词的发音是完全一样的。

  在英语里，搭便车叫“take a lift”，让别人搭便车叫“give sb a lift”，因此在拼车出行领域，Lyft自然就和搭顺风车联系起来。这样的命名策略跟国内的“饿了么”有异曲同工之妙。因此但凡是活在英语母语国家，听说过Lyft的人，每当想到“lift”这个单词，潜意识就会想起Lyft。

  更妙的是，“lift”这个单词不只有“顺风车”的意思，它又能当动词又能当名词，可以指代举起/抬起/鼓舞/升起/耸立/电梯等意思，常用到不得了。只要Lyft投放一下洗脑广告，看到的人脑海里就会不自然地产生回想，而且“lift”这个单词的向上含义，这种满满的正能量还不把用户平时抵御广告干扰的防线给攻破？

  但你无论如何也想不到这么妙的品牌名，在上查到的中文名叫“来福车”，这种汉化真是无力吐槽了……

  Lyft的前身，是一个为大学生提供拼车信息交流的网络站点平台Zimride，成立于2007年。两家初创企业同样由罗根•格林（Logan Green）和约翰•齐默（John Zimmer）创办。

  格林的创业灵感源自于在加州大学Santa Barbara小区就读时，通过Craigslist（美国的赶集网）上的拼车帖子和别人拼车去洛杉矶见女友的经历。在搭便车之后，他觉得搭便车的乘客或者搭人的司机都有一种想知道到底对方是什么人、从而减轻焦虑感的需求。当Facebook对第三方开发者开放API之后，格林觉得“这就是缺失的一块拼图”。

  齐默的创业灵感则来自于在康奈尔大学读书时，他上了一些关于市政规划方面的课程。他了解到一个规律：我们周围的城市都是以非常传统的方式来建设的，有多少人就按比例建设多少硬件，比如道路、下水道、水的供应等等，但硬件往往没有办法跟上人口的增长和城市的增长，总会遇到瓶颈、影响城市的发展。所以，怎么把城市的资源盘活，用最少的资源让所有人过上轻松愉快的生活，这是一个挑战。

  他看了一下美国的历史，从最早开始，交通始终都是引领经济发展的火车头，从运河、到铁路、到高速公路的演变，每一次交通运动的基础设施的升级，都引起了经济大的爆发性的增长。齐默意识到共享出行是未来解决交通运输效率问题的关键一步。当时有一个教授在课堂上说道路上行驶的汽车，80%的座位都是空置的。他突然脑洞大开，意识到共享出行在提高出行效率、减低成本、减少环境污染方面的机会是巨大的。

  为了解决这一个问题，他和格林开始创业，他们的第一家公司是Zimride，为大学学生提供合伙用车服务，2013年，他们将此公司卖掉了，开始把精力放在Lyft上面。

  Lyft是什么？如果你在旧金山的大街上，看到那些在车头装着两撇粉红色的大胡子，不用怀疑，那就是Lyft的车子。而这个粉丝的胡子慢慢的变成了美国数以万计Lyft车子把自己与Uber等拼车品牌区别开来的特征，以及Lyft最深入人心的品牌符号。

  那这个粉红胡子的奇葩idea是怎样来的呢？在创办Lyft伊始，两个创始人有一个朋友，叫Eyler，他开了一家叫“车胡子”（Carstache）的公司，买各种各样的胡子式车饰。齐默认为这个网站超级搞笑，这种胡子如果在车上，能让上车的人觉得特别开心。

  于是两个创始人开始在Lyft聚会上派发胡子饰品，之后不久，这胡子便成为了Lyft的品牌符号和象征，而Eyler也被两位创世人请去当“品牌体验官”。甚至对于Lyft车主来说，还是身份象征：lyft私家车主需要出示有关的资料、经过培训后、定时进行酒精测试、购买保险，最后才能被允许挂上粉红胡子。

  这个胡子对于Lyft而言，也不单只是一种奇葩的幽默感、司机和乘客的破冰谈资，而且用齐默的话来说，更是一种“尝试连接并一起嗨皮的符号”（ a symbol of trying to connect and to have fun）。

  Lyft的胡子为什么是粉色的？大部分人想到的第一个答案是要讨女性用户的欢心。

  两个创始人再决定粉红色时，也正是要为Lyft注入一股友善、大胆的品牌特质，并且要和市面上的成熟竞争者区别开来，走中性路线，塑造差异化的品牌形象。目的是要将女性用户吸引过来——无论是女乘客还是女司机（女司机更好），同时粉红色不像黑色所带来的压迫感，而让女性用户有更多的安全感。

  如此亲善的品牌形象还真的吸引到了更多的女性司机与用户。在Lyft的平台上有30%司机是的女性，Lyft女性司机的数量是Uber的两倍。不过这个胡子也太大、太滑稽了，因此去年Lyft把粉红胡子缩小到可以放在车内仪表板上，显得更为实际。

  首先车内当然都是清洁干净的，但鼓励Lyft个性化。司机有的是音乐人、艺术家、甚至企业家。因为司机的原本职业不同，导致了Lyft内部会出现各种各样不同的“派别” ，比如“迪斯科Lyft”，“卡拉OK Lyft”等等。

  Lyft的司机能自己注册一个类别，然后邀请他的志同道合的朋友来注册。这些“脑洞大开”的司机会把车子装饰成各种不同的风格主题。至于车主向乘客提供水还是饮料，或者点心糖果，这都是车主“招呼朋友”的自由。

  这位司机喜欢制作艺术品，甚至和乘客交换作品，与乘客交流能带给他莫大的欢乐和陪伴感。

  很多人会拿Lyft和Uber来对比。无论从使用者真实的体验和品牌文化，这两个品牌可谓是两个极端。

  Uber对于平台上司机的要求是专业，他们盼望司机能主动为乘客开门，提供矿泉水等专业的服务。但是，这完全不是Lyft的想法。Lyft给用户的感觉更像是一个家庭，拉紧司机和用户、司机与司机、用户与用户的距离。

  Lyft鼓励乘客坐在副驾驶，与司机进行交流，就像朋友一样。根据Lyft的传统，乘客上车时会与司机击掌打招呼。

  Lyft会为载客达到1000次的司机开派对庆祝，让素不相识的司机走到了一起，有可能因为这相同的谋生方式而开始相互联系，甚至互相给对方介绍能够接的活儿，也有可能同在Lyft 下工作的司机下一秒就成了另外一个司机的乘客。

  Lyft的用户都能够在应用中增加用户资料。用户都能够在其中标注自己的家乡、喜欢的音乐以及其他方便展开沟通的内容。另外，还能够最终靠自由创建迷你自传，添加更多信息。

  在Lyft推出多人拼车的服务后，乘客之间也可进行相互评价。当乘客双方都给对方好评时，那么就能看到给彼此的评价了。

  粉色、胡子的符号、追求个性化、关注司机用户间的距离和体验的背后，是Lyft好玩、快乐、柔性的品牌文化，说Lyft是一个“打着拼车旗号做社交”的应用，也不为过。

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