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  腾讯证券12月12日讯,已破产的勇于探索商业模式的公司Sidecar是网约车商场的开山祖师之一,近期该公司申述行将进行IPO的优步,指控其经过掠夺性定价和反竞赛行为,终究使得Sidecar破产。

  这申述讼于周二上午在旧金山的美国地方法院提起,Sidecar宣称“优步企图摧残来自搭车使用程序的竞赛”,运用补助进行恶性竞赛,此外还向竞赛对手提出虚伪搭车恳求,以主导和操控商场。Sidecar于2015年12月歇业,并于2016年将其财物出售给通用轿车公司。

  这申述讼是在优步于上星期四对初次揭露募股提出保密恳求之后发布的,这是针对优步的一系列法律纠纷中的最新一同,该公司一直在与司机和竞赛对手公司打开竞赛。

  最近的投诉是由SCInnovations公司提出的,这是Sidecar歇业后的继任者。Sidecar的联合发起人苏尼尔-保罗(SunilPaul)表明,与优步一同进行的“绝不是一场公正的竞赛。”

  “这便是怎么回事Sidecar失利了,”保罗在一篇博客文章中说道。“这也是为什么司机和乘客今日有必要面临更高的价格和更少的挑选。现在的现实很明显,优步的掠夺性和反竞赛战略见效了。”

  Sidecar在诉讼中指称“优步的高级官员和高管指示秘密行动”在Sidecar使用程序上提出欺诈性搭车恳求。司机被戏耍,在他们抵达目的地之前撤销订单。

  “这引发了一场恶性循环,破坏了Sidecar使用与优步之间的正常竞赛,”该诉讼称。

  Sidecar在2012年推出了搭车服务,并且是第一个在预定搭车之前向乘客展现价格并将乘客与轿车同享相匹配的使用程序。

  优步于2009年建立,并与专业司机一同运营乘用车服务,于2013年推出了低成本的搭车服务。Lyft也创始于2012年,这三家公司总部都设在旧金山。

  该诉讼称,优步向司机供给奖金和其他补助,削减乘客每次搭车的费用。在2015年,优步乘客只需付出大约40%的搭车费用。优步成心保持亏本,旨在经过贱价竞赛使Sidecar退出商场,一起使优步取得商场分配位置。

  依据数据公司PitchBook的数据,到2015年末,优步从私家商场出资者那里筹集了69亿美元资金,Lyft融得的资金超越10亿美元,Sidecar融资约4300万美元,简直没办法与前两大巨子竞赛,参加价格补助战。

  自2016年以来,优步现已提高了大多数商场的乘客价格,增加了佣钱,并削减了每英里给司机付出的金额。优步的头号美国竞赛对手Lyft也是如此。

  Lyft约占美国商场的35%,上星期它还恳求了IPO。大多数经济学家以为现在的搭车职业是双寡头垄断职业。

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